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紅雷橋梁對于湖南懷化鋼便橋拆除回收實(shí)例:
渝懷鐵路二線是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和十二五發(fā)展規(guī)劃的重要建設(shè)項(xiàng)目,承擔(dān)著武陵山區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅(jiān)的重任。渝懷鐵路線以貨運(yùn)為主,客貨混線。線路起于渝黔省界,經(jīng)貴州省的松桃縣、江口縣、銅仁市,湖南省懷化市的麻陽、鶴城區(qū),止于同田灣站懷化端。全長625公里,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。
渝懷鐵路增建二線的建設(shè)是懷化乃至湖南省交通建設(shè)大事,是沿線群眾的福音。我們紅雷橋梁有幸參與其中,2017年4月份,我公司完成了2876㎡的鋼便橋架設(shè),該鋼便橋肩負(fù)起了大量鐵路T梁安裝的重任。
因渝懷鐵路增建的二線與老線并肩通行,線間距非常小,屬典型的臨近線架橋施工,加之老線車流量密集,所以在鋼便橋施工時(shí)安全壓力大,風(fēng)險(xiǎn)高。終我們突破重重困難,順利完工!
如今,渝懷鐵路二線T梁架設(shè)已完成,經(jīng)歷了三年的風(fēng)風(fēng)雨雨,該鋼便橋的責(zé)任已盡,載譽(yù)而歸!
落紅不是無情物,化作春泥更護(hù)花!鋼便橋拆分的材料又去往了別的地方發(fā)揮它們應(yīng)有的價(jià)值!
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